Valójában az egész rendszer nagyon korai stádiumban van még, úgy gondolom, hogy ahogy az emberek hozzászoknak majd, annál kevesebb ilyen problémánk lesz. " Budapestre is jöhet a filléres rollerkölcsönzés | Madárka - 69. rész - Nagyon beindult itthon a gyors járműbérlés: a Bubi után megérkezett a GreenGo, ami után tavaly »februárban elindult a MOL Limo«, nemrégiben lett elektromos robogópark, pár napja már a BMW DriveNow autóit is bérelhetjük és most itt a legújabb szereplő, a Lime, aki az elektromos rollereivel hódítja meg a fővárost. Tegnap én is kipróbáltam egyet egy gyors kör és egy blogbejegyzés-alapanyag erejéig. A legegyszerűbb kölcsönző Az a helyzet, hogy már az autókat is rémesen egyszerűen, egy kb. 15 perces regisztráció után kb. azonnal el lehet vinni, de a Lime-mal ez még gyorsabb: 2 perc alatt regisztráltam és már ki is nyitottam az Andrássy úton parkoló scootert. Nincs szükség jogosítványra, sem egyéb dokumentumok lefotózására, csak a bankkártya adatokat kell megadni, és már mehet is a menet.
A régióban egyelőre nagyon pozitívak a tapasztalataik, annak ellenére, hogy télen vezették be a szolgáltatást. Fotó: Pexels / Brett Sayles "Lengyelországban a hidegben kezdtük meg a működést, méghozzá három helyen, Varsóban elképesztő félmilliós utazásszámmal nyitottunk. Bécsben 300 ezer utazást rögzítettünk, Prágában pedig 250 ezret, de itt a tél nagyon kemény volt" – mondta. Kifejtette azt is, hogy szerinte a régióban nagyon hasonlóan élik az életüket a városiak, és az is megfigyelhető, hogy van igény a környezettudatos életmódra is. A Lime ugyanis ebben is az élen jár: a cég tavaly decemberben kijelentette, hogy a rollerei és kerékpárjai a karbonsemleges állapotot is megcélozzák, amit mostanra sikerült is elérni. "A Green Lime" projektünk már most működik. A szénlábnyomunk már teljesen nulla, és olyan beszállítókkal dolgozunk, akik szintén így járnak el. Ezért a flotta jó részét le kellett cserélnünk – mondta Martinez. "Én tulajdonképpen nagyon büszke vagyok, hiszen ha belegondolsz, csak másfél éve kezdtük el ezt az egészet.
Kínálatunkat a legnagyobb odafigyeléssel választjuk ki, hogy mindenki megtalálja a számára legmegfelelőbb elektromos rollert. Reméljük velünk tartotok és csatlakoztok az Urpanpandas csapatához! GREEN CITY LIFE! Vélemények 5. 0 Based on 19 reviews Bence Sánta 09:31 13 May 20 Gyors, pontos szallitas. Minosegi termekek. Megfelelo ar-ertek plusz 1 csillag a kornyezet barat postai... csomagolasert! read more Dávid Kónya 09:22 13 May 20 Városi használatra kerestem nagyobb kerekű elektromos rollert hazai garival. Az Urbanpandas csapatában egy nagyon profi... szakértői csapatot ismertem meg. Tényleg értenek hozzá és maguk is rollerrel közlekednek. Saját szervizük van. A Joyor X5S modell mellett döntöttem, ami eddigi tapasztalataim szerint nagyon bevált. Köszönöm a rugalmas kiszolgálást! 🙂 read more Rudolf Gellén 10:01 05 May 20 Szuper, fiatal, energikus csapat. Nagyon segítőkészek a kiszolgálásban. Online is vásároltam már tőlük. Simán ment... minden és még a vállalt szállítási idő előtt megérkezett a Foxpost csomagom.
A Lime 2017-es indulása óta szerves része Európa nagyvárosainak Varsótól Bécsig, Zürichtől Berlinig. Az elektromos rollereket és kerékpárokat is tartalmazó flottája révén célja a városi élet és a városi közlekedés megváltoztatása. Felhasználói – világszerte öt kontinensen, csak Európában több mint 20 országban – eddig 26 millió Lime utazást bonyolítottak le. A startup központja Kalifroniában van, legutóbb február elején kapott 310 millió dolláros befektetést, alapítása óta 765 millió dollár befektetést kapott a társaság, a neves Andresssen Horowitz is ott van az angyalbefektetői között. Budapesten három autómegosztó (Greengo, Mol Limo, DriveNow), kerékpármegosztó (Mol Bubi, Donkey Republic) mellett elektromos robogómegosztó (Blinkee) is műkődik már. Miért érdemes rollerre pattanni? Korábbi cikkünkben 7 okot is felsoroltunk! Amikor az utazás befejeződött, a rollerezők az applikáció utasításait követve egyszerűen megállítják a járművet és biztonságosan leparkolnak vele. A rollerek egyszeri kioldási költsége 250 Ft, a használat percdíja pedig 50 forint lesz.
🙂 read more Árpád Schneider 20:02 28 Oct 19 Kedves, barátságos hely. Ajánlom mindenkinek aki felszeretné fedezni a várost rolleren. Next Reviews
Mint ahogy korábbi cikkünkben bemutattuk, nekünk nem sikerült a rendszerben számlát kapni, márpedig e nélkül irreális azt feltételezni, hogy áfát fizetnének. A cég más információkat sem akar megosztani a működéséről. Például arra a kérdésünkre, hogy hány darab e-rollert lehet tőlük bérelni, mellébeszéléssel válaszoltak. Az applikációban sem jelenik ez meg konkrétan, mi korábban körülbelül 500 eszközt számoltunk meg. Arra szintén nem válaszoltak, hogy mennyi felhasználójuk van, vagy hogy mennyi ideig tudnak egy rollert használni. Az V. kerületben olyan szabályt hoztak, hogy a tilosban hagyott rollereket elszállítják, és közigazgatási eljárás után adják vissza. A Lime azt kommunikálja, hogy ők minden szabályozást hajlandók betartani, illetve hogy ellenőrizik, hol parkolják le a bérlők a rollereket, ám ahogy megjelent a szabályozás, azonnal letiltották Belváros-Lipótvárost a bérelhető területek között. A Lime a gig economy (haknigazdaság) receptje alapján dolgozik: nincsenek Magyarországon alkalmazottai, pontosabban a helyi marketingért felelős Lime Technology Kft.
Egy elektromos rollerünk például fele akkora helyet foglal el, mint egy bicikli, és 26 grammos szén-dioxidkibocsátással üzemel. Tudod, mennyi ez az érték egy elektromos autónál? 260 gramm. Nyilvánvaló, hogy egy elektromos kocsival hosszabb utat teszel meg, de a rollereinknek nem is ez a céljuk. " A LIME NEM TÁROL ADATOKAT Persze felmerülhet az emberben a kérdés: miért nem egyszerűbb akkor már venni egy elektromos rollert magunknak, ahelyett, hogy mindig bérelünk egyet? A válasz a fenntartás és a pénz. "A mi eszközeinket bármikor és bárhol használhatod" – mondta Martinez. "És tudod, hogy milyen drága és nehéz fenntartani egy ilyen rollert? Rengeteg emberünk van arra, hogy ezeket az eszközöket töltsék, javítsák, ez egy óriási cég. Bevállalnád ugyanezt a munkát egy saját rollerért? Pontosan ezért nincsenek komoly vetélytársaink, mert mi a szervezésben vagyunk igazán jók. " Fotó: Pixabay / vjkombajn A Lime-ot egyébként érdekes módon nem az a fiatalabb generáció használja igazán, akinél már egyre kevésbé számít státuszszimbólumnak például az autó: a statisztikák szerint az olyan nagyvárosokban például, mint amilyen Párizs is, az elektromos járműveket 45 százalékban munkával kapcsolatban használják, tehát azok, akik egyébként tömegközlekedéssel ingáznának a munkahelyükre.
-nek egyetlen munkavállalója van a kezdetek óta. A töltést és a szerelést a "juicer"-ekre bízták. Elvileg a cégnél csak vállalkozói igazolvánnyal vagy cégként lehetett dolgozni. Mindenesetre egy online fórumon egy juicer például azt írta, hogy a munka adózási részéről fogalma sincsen. De pont ez a lényege a gig economynak: a rosszul fizetett feladatokat munkavállalók helyett magánszemélyekre bízzák, és áttolják az adózás felelősségét. Mivel ezek rosszul fizetett munkák, teljesen legálisan már nem is igazán érné meg ezeket elvégezni. Most pedig az alapvetően katás egyéni vállalkozóként dolgozó juicerek bevétel nélkül maradtak. Ha egyszer újraindulnak az e-rollerek, valahogy az ő bizalmukat is vissza kellene nyerni. Kép: iStock